Какие клеммы для аккумулятора лучше

В автомобиле любая часть подвергается износу, и роль АКБ в машине одна из самых важных, поэтому за аккумулятором и контактами надо следить. Как известно, все питание автомобиля осуществляется от аккумулятора, который подключен к электрике машины через клеммы. И эти клеммы со временем выходят из строя и подлежат замене. Приходя в магазин за таким конструкционно простым товаром можно увидеть большой выбор клемм разного вида, толщины и металла.
Аккумулятор накапливает энергию от генератора или зарядного устройства и впоследствии использует эту энергию для запуска двигателя, питания фар, стеклоочистителей, музыки и т.д. когда двигатель не работает. АКБ так же бывают разными и имеют свои характеристики подходящие тому или иному автомобилю в зависимости от его энергопотребления. Основные проблемы клеммы это её разрушение (окисление). Естественно, разрушившуюся клемму необходимо заменить, а окислившуюся почистить и поставить обратно, но со временем съедает клемму, контакт становится плохим. А плохой контакт на АКБ является одной из причин, по которой автомобиль не хочет заводиться или тока не хватает, чтобы нормально раскрутить стартер.
Свинцовая клемма. Большинство владельцев предпочитают свинцовую клемму по причине большой токопроводимости, мягкости металла и соответственно её проще обжать. Так же данный металл устойчив к воздействию электролита аккумуляторной батареи и не создает с этим электролитом гальванической пары. А так же люди сведущие в металлургии понимают, что контакты аккумулятора имеют свинцовое происхождение, и соответственно свинец контакта аккумулятора + свинец клеммы — это самое лучшее соединение с точки зрения металлов. Примерно как в проводах можно напрямую соединять медь-медь, но нельзя медь-алюминий.
Латунная клемма ощутимо тяжелее свинцовой, но она и лучше по токопроводящей способности. Латунь, также как и свинец является мягким металлом, поэтому легко деформируется. Плюсом латунной клеммы является то, что её легко снять, что может помочь, если у вас замкнула электрика и автомобиль начинает загораться. Также температура плавления латуни достигает 950 градусов, т.е. как бы ваш аккумулятор не нагрелся, а, как известно, бывают ситуации, что электролит кипит и аккумулятор греется. Данная особенность металла защитит клемму от температурного разрушения. Латунные клеммы могут иметь разный вид и разное количество контактов для подсоединения проводов.
Медные клеммы, можно сказать, являются самым лучшим выбором. Максимальная токопроводимость, не особо подвержены окислению и выдерживают температуру до 1000 градусов. Медные клеммы являются самыми дорогими, но также и самыми хорошими в плане своих характеристик.
Какие клеммы выбрать. Учитывая всю информацию, выбрать клеммы не составит особого труда. Все зависит от условий, в которых эксплуатируется машина. Например, для холодной части нашей страны не рекомендуется покупать латунные клеммы, т.к. данный метал очень уязвим к холоду и при необходимости снять клемму при температуре от -15 градусов её легко можно сломать, в данном случае лучше поставить свинцовые клеммы. Свинец более пластичен и меньше поддается холоду. Медные же клеммы подойдут для тюнингованных авто с мощной музыкой или просто мощных машин с большим энергопотреблением из-за них большой токопроводимости.
Латунные же клеммы являются средним выбором для тех, кто не хочет ставить свинцовые, а медные считает неоправданно дорогими. В данном случае можно использовать и их, но стоит помнить про их слабость к низким температурам.