Почему аккумулятор быстро разряжается?

Проблемы с быстрым разрядом — верный спутник неправильной эксплуатации аккумулятора. К этому привыкли многие автомобилисты. Но, к сожалению, быстро разрядиться может и новый аккумулятор, поэтому лучше знать об основных причинах этого явления заранее.
Распространенные причины.
Сначала стоит обратить внимание на самое очевидное — банальную невнимательность. Большое количество источников энергопотребления, например — работающие во время стоянки магнитолы, зарядки, фары, приводят к глубокому разряду и наносят урон емкости аккумулятора. Если причина не в этом, то неисправности могут быть вызваны неполадками в АКБ или нарушениями в работе бортовой сети. Здесь при анализе стоит ориентироваться на срок работы аккумулятора. Если устройство только куплено и не держит заряд, то причина скорее всего заключается в: коротком замыкании в сети; неправильном подключении энергопотребителя, которое вызывает утечку тока; проблемах в работе генератора. Старые аккумуляторы страдают от быстрой разрядки по следующим причинам: износ АКБ из-за длительной эксплуатации; низкая плотность электролита; нарушение контакта на клеммах; сульфатация пластин; общее загрязнение устройства, ведущее к утечке тока.
Влияние сезона на состояние аккумулятора.
Отдельно стоит выделить зависимость быстрой разрядки от окружающей среды, так как в разное время года эта проблема возникает по разным причинам. Например, весной влажность воздуха повышается, что ускоряет окисление клемм и нарушает качество контакта на них. Летом из-за высоких температур электролит может выкипать, а провода — оплавляться, и это приводит к короткому замыканию. Также возможны неисправности в реле-регуляторе, что ведет к перезаряду аккумулятора. Зима — сезон низких температур, когда АКБ получает дополнительные нагрузки. Химические процессы в устройстве замедляются, для запуска холодного мотора нужен большой объем пускового тока, а бортовая сеть получает высокую нагрузку. И все это вызывает ускоренную разрядку аккумулятора.
Находим причину разрядки. Как правило, для первоначальной оценки причины разрядки хватит мультиметра. Вот как выглядит алгоритм анализа:
Осматриваем клеммы аккумулятора и контакт отрицательного вывода с массой автомобиля. Если вы заметили окислы или слабую фиксацию — необходимо зачистить клеммы и контакты, затянуть их надлежащим образом и нанести защитную смазку.
Проверяем температуру силовых проводов и клемм. Если заметили перегрев — замените провода на более толстые.
Проверяем аккумулятор на предмет утечки тока: снимаем минусовую клемму, подключаем щуп к положительному выводу, а второй подключаем к разным участкам АКБ. Напряжение при этом должно быть близко к нулю.
Измеряем выходное напряжение аккумулятора и генератора автомобиля. Если на АКБ приходит напряжение на 0,5 В больше, чем дает генератор, нужно обеспечить плотный контакт или заменить провод.
При выключенном зажигании проверяем ток потребления. Для этого мультиметр в режиме измерения постоянного тока 10 А подключаем к выводу батареи и к клемме. Нормальное значение — не более 0,1 Ач.
Таким образом, большинство проблем с быстрой разрядкой связано с неправильной эксплуатацией АКБ, выходом из строя бортовой сети, неполадками с генератором или естественным износом устройства.